近期新疆运棉排空车皮数量有所增加，北疆博乐、奎屯、石河子等一级站、二级站分配到的运棉车皮数量有不同程度的上升，3月29日上述三地的运棉车皮数量均在25-30个。 

　　3月29日，北疆博乐地区229、329级皮棉的公定站台提货价分别为15800-16100元/吨和15500-15700元/吨（100%现款、带票），428级为15000-15300元/吨。据悉，2009年博乐地区皮棉等级大幅下降，3级棉的比例占40-50%，2级棉仅占15-20%（主要集中在农五师），目前4级棉的库存量相对较大，而低等级棉的销售形势并不乐观。 

　　据了解，由于运输棉花的车皮数量增加，加上新疆至广东开通了“128”铁路专线，内地棉纺织企业采用汽车运输棉花出疆的比例下降，逐渐以站台交货为主。近日山东、江苏、浙江、河南等地的棉企纷纷提高了新疆棉花的到厂采购价，有的厂家一次性上调400-500元/吨，3月29日，内地棉企对新疆兵团229、329级棉公定报价为17000元/吨和16600元/吨，纺织企业已逐渐接受，不过采购速度较3月中旬明显放缓，大都随用随买，以降低库存。 

　　另外，随着3月25-28日纽约棉花期货盘面持续下挫，加上SM、M级外棉的港口净重提货报价分别跌至15400元/吨、14900元/吨以下（1%关税下），与国内229、329级新疆棉的价差拉大至1500元/吨左右，而外商让利幅度也普遍从0.125-0.20美分/磅扩大到0.25-0.35美分/磅，部分纺企表示，盼望国家有关部门能尽快下发滑准关税棉花进口配额，以降低生产成本。