亚洲TDI供应商转战中东拉美
发表时间:2010-07-22 发表评论
受供应过剩的影响,自今年3月中旬至今,中国国内甲苯二异氰酸酯(TDI)现货价格已经下跌23%,降至目前的2400美元/吨(CFR,中国主港);同时,东南亚地区TDI供应也出现了过剩,价格疲软,自今年3月中旬以来累计下跌了19%。在这样的市场困境下,亚洲地区的TDI供应商只好将眼光投向中东和拉美市场,因为当地TDI船货价格可卖到2600~2700美元/吨。东北亚地区的一位生产商称,缓解亚洲地区TDI市场供应过剩的唯一途径就是拓展其他出口市场。
TDI主要用于生产聚氨酯泡沫,聚氨酯泡沫主要用于家具和汽车等应用领域。今年以来中国TDI价格在全球表现得最为糟糕。据ICIS价格报告称,7月13日中国国内生产商的报价为2400~2500美元/吨(CFR,中国主港),而中国国内贸易商在中国南方市场的销售报价甚至创下2380美元/吨(CFR)的近期低点。一进口商说:“当前在中国做TDI业务非常艰难,国内供应的泛滥已经将进口价格挤压到历史最低点。”市场人士表示,受下游泡沫业务淡季的影响,过去的几个月中,中国国内TDI销售形势非常不好。
在严峻的库存压力下,中国贸易商被迫将库存TDI出口至其他地区。中国是全球主要的TDI市场,2009年进口TDI产品达130128吨,出口4980吨。今年前4个月,中国的TDI进口量继续攀升,但是5月份形势逆转,受国内需求疲软和TDI价格大幅下挫的影响,进口量比4月份下挫32%,同时出口量比上月暴增46%。
韩国生产商已开始开拓中东市场,他们近日向中东地区贸易商的报价为2600美元/吨(CFR),比来自欧洲的货物价格便宜至少200美元/吨。同时,更多的东北亚地区生产商也开始开拓拉美市场,不过出口至拉美市场的量还不大。尽管近来运费出现增长,但据ICIS数据显示,当前美国TDI供应商对拉美地区的报价仍然维持在2950美元/吨(CFR),高于来自亚洲地区供应商的报价。
TDI主要用于生产聚氨酯泡沫,聚氨酯泡沫主要用于家具和汽车等应用领域。今年以来中国TDI价格在全球表现得最为糟糕。据ICIS价格报告称,7月13日中国国内生产商的报价为2400~2500美元/吨(CFR,中国主港),而中国国内贸易商在中国南方市场的销售报价甚至创下2380美元/吨(CFR)的近期低点。一进口商说:“当前在中国做TDI业务非常艰难,国内供应的泛滥已经将进口价格挤压到历史最低点。”市场人士表示,受下游泡沫业务淡季的影响,过去的几个月中,中国国内TDI销售形势非常不好。
在严峻的库存压力下,中国贸易商被迫将库存TDI出口至其他地区。中国是全球主要的TDI市场,2009年进口TDI产品达130128吨,出口4980吨。今年前4个月,中国的TDI进口量继续攀升,但是5月份形势逆转,受国内需求疲软和TDI价格大幅下挫的影响,进口量比4月份下挫32%,同时出口量比上月暴增46%。
韩国生产商已开始开拓中东市场,他们近日向中东地区贸易商的报价为2600美元/吨(CFR),比来自欧洲的货物价格便宜至少200美元/吨。同时,更多的东北亚地区生产商也开始开拓拉美市场,不过出口至拉美市场的量还不大。尽管近来运费出现增长,但据ICIS数据显示,当前美国TDI供应商对拉美地区的报价仍然维持在2950美元/吨(CFR),高于来自亚洲地区供应商的报价。
稿件来源:中化新网
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