[全球航运]波罗的海乾散货运价指数连跌15日 海岬型和巴拿马型需求减少
发表时间：2012-12-20 发表评论
波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数 周三下滑，为连续第15个交易日走跌，对海岬型和巴拿马型船运的需求减少。
波罗的海乾散货运价指数下跌23点或3.1%，至720点.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海巴拿马型船运价指数 跌3.53%至765点，日均获利下滑223美元至6，069美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。
"太平洋船运活动再次引领跌势，因缺乏新的需求，且过剩的船舶供应超过了市场所能负荷，"希腊船舶经纪商Intermodal在报告中称。
波罗的海海岬型船运价指数 下滑6.24%至1，233点，日均获利下跌585美元至5，032美元，中国铁矿石需求减少.海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一，经纪商称其价格走势仍是影响乾散货运输价格的一个重要因素。
波罗的海乾散货运价指数今年以来已挫跌约59%。
波罗的海乾散货运价指数下跌23点或3.1%，至720点.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海巴拿马型船运价指数 跌3.53%至765点，日均获利下滑223美元至6，069美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。
"太平洋船运活动再次引领跌势，因缺乏新的需求，且过剩的船舶供应超过了市场所能负荷，"希腊船舶经纪商Intermodal在报告中称。
波罗的海海岬型船运价指数 下滑6.24%至1，233点，日均获利下跌585美元至5，032美元，中国铁矿石需求减少.海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一，经纪商称其价格走势仍是影响乾散货运输价格的一个重要因素。
波罗的海乾散货运价指数今年以来已挫跌约59%。
稿件来源：路透社
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