近日中国海关公布11月商品进出口数据，当月丙烯腈出口量首次突破1万吨，达到1.19万吨，为历史最高水平。2019年1-11月丙烯腈出口量累计达到3.6万吨，预计全年出口量将突破4万吨。

　　2016年以来，中国丙烯腈出口量逐年增长，主要基于国内市场逐渐从供应不足向供应过剩转变的背景。随着新产能的逐步释放，国内丙烯腈产量增速大于需求增速，预计到2020年中国丙烯腈市场彻底进入过剩状态，因而在此之前国内供应商便已开始出口探路，将销售渠道延伸至国外市场。

　　回看五年来数据，从2016年首次出口开始，到2018年每年丙烯腈出口量不足万吨，因在2019年之前，国内仍处于供不应求状态，因此出口量也寥寥。2019年随着斯尔邦二期顺利投产，国内供应量明显增加，而国际市场上由于部分装置停产而出现供应缺口，因此给予国内产品出口机会。另外，2019年全年来看外盘价格较高，也给予良好的出口套利窗口。

　　2019年上半年丙烯腈出口相对有限，每月仅在2000吨上下，下半年月出口量则突破5000吨，至11月份甚至突破1万吨。其中上半年国内丙烯腈供应不充裕，英力士及山东海力均遭遇不可抗力停车，引发国内外供应紧张。不过也可以看到尽管上半年出口量不多，但同比去年已有明显增加，自4月份开始每月出口量2000吨以上。 9-10月份随着斯尔邦二期投产及海力装置重启恢复，国内市场逐步表现供应过剩，以斯尔邦为首的企业也顺势开拓国外市场，加大丙烯腈出口量。

　　2015-2019年中国丙烯腈出口目的国主要集中在亚洲及中东地区，具体国家为韩国、印度、阿联酋及伊朗等。2019年出口则主要集中在三个国家，分别为韩国、印度和阿联酋。其中韩国是丙烯腈出口量最大的国家，占比达到60%以上，其次是印度，占比为25%左右。2019年韩国和印度地区丙烯腈出现供应缺口，主要是由于英力士不可抗力停车，其中美国装置停车时间长达七个月。同时，英力士位于英国的28万吨装置也宣布2020年永久停产，未来国际货源流向发生改变，中国在出口市场上的影响力也将逐渐扩大。