2019年上半年，中国PX进口依存度呈现逐步降低态势。1月份PX进口量为148.4万吨，至6月份PX进口量缩减至至98.2万吨，降幅达33.8%，PX进口依存度降低至44%附近。

　　国内PX产能进入夸张周期。2019年3月24日,从恒力2000万吨/年炼化一体化项目现场传出喜讯,项目已经顺利打通生产全流程,产出汽油、柴油、航空煤油、芳烃等产品。其后，一线PX装置5月中旬附近接近满产，二线装置于5月9日开机。6月中上旬附近，恒力石化PX两套装置满负荷运转，月产量在36万吨附近。
PX进口依存度降低，对哪个国家和地区PX市场影响最大呢？让我们一探究竟。

　　2019年PX进口量呈现降低态势，1月份进口量为148万吨，6月份则降至98万吨。从各个主要来源国和地区来看，韩国、日本、印度、台澎金马关税区、泰国、沙特阿拉伯均有不同程度降低。进口各国的PX数量，均呈下降的趋势，那么有哪些是因为装置原因，而有哪些，是因为中国PX供应量增加，而被动减少的呢？让我们逐一分析。

　　印度——装置的影响

　　印度5月和6月进口量降幅明显，隆众了解印度OMPL因缺水影响，4月中旬开始，92万吨/年的PX装置被迫停机，直至6月中下旬才重启。而重启后，由于故障，6月底再次停机一周。印度信诚工业4月中旬老装置轮流检修，检修时间延长一周，6月初启动。而新线225万吨/年PX装置6月初意外检修半个月。可以说，印度地区在4-6月份，由于缺水、检修时间延长、临时检修等因素影响，意外损失的PX数量巨大。是导致输入到国内数量明显降低的主要原因，也是5-7月初，全球PX市场供应紧张的最重要原因，据测算，印度装置的意外减产（除去信诚工业正常检修的损失量），PX损失约为34万吨。由此可知，印度PX进口至国内大幅降低的原因，主要受装置的影响。

　　台澎金马关税区——装置的影响

　　台澎金马关税区进口到中国的量从5月份开始，减少一半以上，主要原因为台湾化纤4月7日发生爆炸，三线87万吨/年PX装置停车，直至6月中旬，该生产线才恢复一半的产量。台湾化纤三线装置停机，4-6月，PX装置共计损失19.86万吨，同印度一样，装置问题，导致输入到中国的PX量大幅降低。

　　泰国——装置的影响

　　泰国上半年PTTGC及泰国石油的检修，时间在1-2个月，是PX出口到中国数量大幅降低的原因。

　　沙特——被动减少

　　沙特出口到中国的PX数量整体有限，上半年仅仅沙特阿美70万吨装置5月份意外停机一周，损失量有限，因此沙特PX出口到中国数量降低的主要原因，则是市场竞争下，被动减少。

　　韩国及日本——被动减少

　　韩国和日本的PX，长期大量出口到中国，占到国内进口量的50%-70%。而历年其输入至国内的PX数量，占到该国产能的一半以上。上半年，韩国仅仅在2月底开始，SK仁川130万吨停机检修一个月，以及3月底开始，S-OIL 100万吨装置更换技术，停机至7月底。但我们发现2019年1-5月份，韩国的PX进口到国内的量，并没有发生明显变化，而降幅最明显的是6月份，说明装置检修，对韩国输入中国的PX量并未有明显影响，因此，6月份国内进口韩国PX的量大幅降低，则因恒力装置投产，韩国市场的被动减少。

　　日本装置老、旧、小，由于PX价格降低，5月份开始，日本PX最大生产商，JX降负荷至80%，是导致5-6月份，输入到国内PX数量大幅降低的主要原因，因此，可以总结，同韩国一样，日本PX进口量降低的原因，是因市场竞争激烈，被动减少。

　　年底前，仍将有海南炼化100万吨/年PX装置，浙江石化400万吨/年PX装置，恒逸文莱150万吨/年PX装置相继投产，国内PTA工厂，将更加依赖本土PX，而因未来几年，国内仍有大量的装置投产，隆众认为，2023年前后，国内PX将实现自给自足，对全球PX工业，影响深远。