从涉棉企业反馈来看，随着ICE、郑棉互为支撑，盘面连续上涨（ICE主力合约终于打开75美分/磅关口；而CF2105合约一度站上14900元/吨整数关口）及国内棉纺织企业、中间商春节前最后一轮原料补库启动、离岸人民币对美元汇率升破6.5等等刺激，12月中旬以来不仅11/12/1/3月船期美棉、巴西棉、印度棉、西非棉等报价明显增多，而且港口保税、清关外棉货源也像“雨后春笋”般纷纷冒出来。

　　不过，由于各品种、各等级外棉基差高位连续企稳，而且因1%关税内棉花进口配额基本消耗殆尽、下游部分买家对ICE否站稳75美分/磅持怀疑态度，因此虽然巴西棉、美棉、印度棉等船货及港口现货报价充足，贸易商出货热情也随内外盘反弹而回时暖，但手握配额、计划提前透支2021年1%关税内配额的采购商询价、下实单的积极性却不高，观望情绪占上风。

　　据了解，截至目前青岛、张家港等港口仍有一定量的2018/19年度美棉、少量印度棉及巴西棉销售，报价一般低于2019/20年度现货200-250元/吨，除颜色级有较为明显的下降外，长度、强力及杂质含量等各项指标仍比较好，且因贸易商清仓出货的意愿强而议价空间较2019、2020年度棉花稍大，山东、江浙、河南等地部分纺40S及以下支数棉纱的纺企港口提货比较主动。

　　12月15-16日，青岛港2018/19年度美棉41-4 37（强力28GPT）报价15300-15350元/吨；而2019/20年度美棉41-4 37的基差报价则达到15500-15600元/吨。张家港某大型棉企表示，由于近几日美棉31-3 36/37与同品质、等级巴西棉的价差由0-50元/吨逐渐拉大到100-200元/吨，因此纱厂、中间商询价、提货再次向巴西棉倾斜。

　　据CFTC统计，截至12月5日，:ICE期货2020/21年度ON-CAll合约87521张，但随着ICE主力合约先后站上73美分/磅、75美分/磅，并且无论从技术面、基本面还是外围市场消息来看，ICE存在上试78美分/磅甚至80美分/磅的预期，因此ON-CALL点价合同面临较大的执行难度，或买卖双方协商延期点价、销售方回购或取消合同，否则12月底前买方点价亏损不可避免。某国际棉商反映，随着ICE主力合约打开74美分/磅、75美分/磅，协商延后1-2个月点价或销售方赎回合同的现象逐渐增多。