棉花纱布企业复工近在眼前 产成品购销流通困难
发表时间:2020-02-13     发表评论

  2月10日是多数省地区官方确定的企业复工时间。据了解,就棉花经营、纺织企业而言,按此日期顺利复工开车的企业比例较低,原因主要是异地员工返厂率低,各地方制定的复工条件较高,要达到复工标准要求,企业需要一定的投入和准备,比如员工来源地登记、健康档案、防护用品购置和企业原材料、产成品购销地报批等,不达要求不得复工。

  此外,国内各棉花纱布市场开市经营的具体时间也不存在统一性,一些棉花产销区的公司也多处于问询衔接中。由于湖北、江西等地的交通处于管制状态,内地纺企担心,即使开车后有产品销售流通业务上线,运输也是一大难题。

  江苏南通、盐城是中小纺企密集地区,这里的纺企负责人反映,现在各地机动车运输管控严格,特别是外地进入车辆,需经历多种检查关口,当地棉纺织产品多销往上海和浙江、福建等地。据悉,这些地区的物流管理在二月底前不可能松懈,而如果2万锭纺企一旦开车,每天会有4-5吨纱线产出,考虑到成本、风险、效益,企业当然希望产销对接少留库存,但配车困难、各种检查加上等待装卸消耗的时间等,运输驾乘人员也计划疫情解除后再投入上路。

  从目前情况看,在2月15日左右复工开车的在60%左右,其余的在2月底前渐次复工,2月20日前后将形成购销物流,而此时疫情尚未走出峰期,各地防疫措施尚未松减,而订单是否正常履行,接续业务能否顺利跟上,物流是否能够配套,各种问题矛盾集中于企业经营决策者面前。好在党中央、国务院对中小企业复、开工工作有许多普惠性政策要求和扶持措施,企业正在一面组织抗疫,一面落实复工,期待通过复工投产唤醒企业,求得重生。

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稿件来源:中国棉花网
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