波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周五上涨，因谷物运输增加令巴拿马型船舶需求增加。 
 
　　波罗的海乾散货运价指数 攀升10点或1.16%，至875点，较上周五上涨1.63%（见最后一句）。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 
 
　　波罗的海巴拿马型船运价指数 攀升17点或1.55%，至1,112点。日均获利上升136美元至8,892美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。
 
　　“大西洋运价走强，因南美谷物和大豆的运输活动持续。”RS Platou Markets市场分析师Frode Morkedal周五在报告中称。
　　分析师和贸易消息人士表示，周四中国购买的美国软红冬麦至少是九年来最高数量，今年稍后中国应会更大规模地购买，因中国要补充已耗尽的储备，并利用进口小麦价格便宜之机满足中国对牲畜饲料不断增加的需求。 
 
　　波罗的海海岬型船运价指数 上涨8点或0.64%至1,265点。日均获利升2.57%或118美元至4,701美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。 
 
　　铁矿石运输量约占波罗的海海岬型船运输量的三分之一，经纪商称铁矿石价格仍是影响此船型运费的一项关键因素。 
 
　　“钢铁价格上涨且中国铁矿石库存情况一般，支撑了本周对澳洲铁矿石的买兴，”Morkedal说。
 
　　灵便型船舶日均获利上涨76美元至7,823美元。超灵便型船舶日均获利涨4美元至9,426美元。