出疆棉铁路运费上调引关注

发表时间：2016-10-18 发表评论

　　根据乌鲁木齐铁路局价格管理处的最新规定，出疆棉运费再次进行调整，使用58-60吨棚车的下浮幅度从3月份修改后的30%调整为7%，使用70吨棚车的下浮幅度也调整为15%，自10月14日开始执行。由于一批棉花的重量在42.3吨左右，所以在运输时多选用58-60吨的棚车，费用更为划算。一车皮棉从阿克苏拉到江苏，之前运费下调幅度为30%时，可节省195元左右的费用，然而按照修改后的条例，只能节省45元左右的费用，相当于增加150元的运输费用。这令一些本来计划选用铁路来运输的企业有所动摇，打算重新算算账，不过他们表示，在公路运输价格大幅上涨后，铁路运输价格随之上涨并不意外。

　　今年8月19日，国家交通运输部等5部委下发了新《超限运输车辆行驶公路管理规定》，按照新规，车辆如果不超载最大量装运棉包为143件，较去年减少22包。

　　去年同期新疆运输棉花运费多在700--800元/吨，因此如果按750元/吨计算，在运输企业保证运输费用不降低的情况下，包数减少后折合运输单价为865元，理论上单价提涨115元/吨，这令铁路运输价格具有了较强竞争力，发运量明显加快。

　　业内人士表示，本轮铁路运输价格调涨后，虽然仍略低于公路运输价格，但由于铁路运输需要倒车，产生额外费用，且路程上不如公路直接运到工厂方便，因此预计选用公路运输的企业仍将占多数。不过，无论选用公路棚车运输还是铁路运输，棉花的出疆成本增加，继而纺企的用棉成本上升是确定无疑的了。值得关注的是，铁路集装箱运输价格不变，因此用集装箱运输优势未来将更凸显。中国棉花信息网

稿件来源：上海国际棉花交易中心

第一纺织网版权与免责声明：

　　1、凡本网注明“本网专稿”的所有作品，版权均属第一纺织网所有，转载请注明“第一纺织网"，违者，本网将追究相关法律责任。

　　2、第一纺织网转载的所有的文章、图片、音频、视频文件等资料的版权归版权所有人所有，本网站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一和版权者联系，如果本网站所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜上网供大家浏览，或不应无偿使用（涉及费用问题，需要删除“不宜上网供大家浏览，或不应无偿使用”）请及时用电子邮件：martin@setways.com通知我们，我们会在第一时间删除，避免给双方造成不必要的经济损失。