据监测数据显示，截止至5月10日，煤制乙二醇企业的开工率为56.11%，乙烯法乙二醇企业的开工率为81.59%，检修的企业陆续开工，开机率略有所波动。短期来看，迫于利润亏损的压力下，乙二醇开机率或将窄幅下调。去年同期，乙二醇整体开机率稳定在52.15%，其中煤制乙二醇开机率为64.47%。对比可见，目前煤制乙二醇的开机率虽环比有所下降，但同比仍处于高位。

　　监测数据显示，截止至5月10日，国内乙二醇港口库存为118.6万吨，环比上周增加0.9万吨，增幅为7.64%。去年同期港口库存为97.5万吨，同比增加了21.1万吨，增幅为21.64%。在当前高库存下本周预计到港为18.3万吨，与此同时，下游聚酯行业的利润空间收窄，导致开机率小幅降低，5月13日聚酯行业开机率为90.40%，以聚酯产能5624万吨计算得出，每月乙二醇的需求量为141.93万吨左右。根据往年进出口数据来看，2018年3月与4月进口量分别是99.7万吨和84.4万吨， 2019年3月的进口量为89.7万吨，估算2019年4月的进口量为90万吨。由此可见，总体供应面仍十分充足。

　　根据了解下游聚酯工厂得出乙二醇主要需求面的现状：聚酯工厂的利润空间收窄，而且原料库存较高，目前采用多次少量采购的策略来规避成本增加的风险。大部分厂家成品库存高，成交未见放量，只能降价促销来消化库存。终端群体在当前不确定的外围因素影响下，观望情绪浓厚，多随采随用。

　　总结：供应端虽有小幅减少但对于缓解高库存仍显力度不足，需求方因利润下跌或导致聚酯工厂加大检修力度，终端表现低迷或拖累乙二醇库存维持高位。在无新消息指引下，供需双方矛盾加大，利空环绕下，市场悲观情绪加剧，乙二醇价格短期内或难以止跌反弹。