11月25日以来，郑棉与ICE棉价联袂下跌，其中郑棉CF2205合约跌破19000元/吨关键点位，盘中低点一度触及18735元/吨，而ICE则跌破105美分/磅关口。有补库需求的棉纺织厂、中间商加大2021/22年度新疆棉、进口棉的询价及采购力度，贸易商基差点价销售表现得比较活跃，疆内套保比例低或未套保的棉花加工企业则试图挺价，出货陷入冷清甚至停滞状态，而基差也悄悄上调。

　　青岛某中型棉花贸易企业表示，目前疆内监管库“双29”机采棉公重报价集中在21750-22050元/吨，“双28”级报价则稍低100-200元/吨。由于各轧花厂籽棉收购价差异略大、杂质含量及具体品质指标不同，因此同级的“双29、双28”报价相差200-300元/吨也比较常见。当前在库的皮棉公重综合成本普遍在22500元/吨以上（含短倒、仓储、财务等费用），棉花加工企业销售一批亏损一批，按当前市场成交价计算，北疆部分棉企亏损超过1000元/吨，待价而沽成为棉企常规操作。

　　从对山东、河南、安徽等地棉纺企业调查来看，春节前大量集中补库的预期不断减弱，原因归纳如下几点：一是近一周多来，企业逢低采购，解决了原料的燃眉之急；二是近期棉纱累库现象持续增加，加上12月纺企现金流偏紧，无法大量存储棉花等原料；三是2022年一季度接单量低于预期，叠加国内、全球新冠疫情影响中长期化，纺织品服装出口、内销难言乐观；四是海运费上涨、集装箱“一票难求”的问题再次发酵。近期，东南亚海运费持续飙升，几乎所有东南亚主要港口的运费，在一个月内增幅接近两倍。全球疫情卷土重来，美国及东南亚各国港口拥堵、船只短缺等利空短期无法消退，短期运费下调的希望并不大。