据张家港、青岛、宁波等地港口棉花贸易企业反馈，4月份以来港口保税+非保税棉花库存持续上升，部分位置较好、收费相对偏低的仓储库库容紧张，压力逐渐回升，部分国际棉商、棉花企业纷纷提前20-30天预订保税库“占坑”；有些仓储库受疫情防控升级、大宗商品价格上涨及人工支出增长等多方面影响，近期有小幅上调仓储费的打算。

　　青岛某棉花进口商表示，近一个月来港口棉花库存持续增长、库容吃紧的原因可归纳为三点：

　　一是除了按合同3/4月份抵港、入库的2021/22年度美棉、印度棉数量明显增长外，2021年下半年因美国西海岸港口货物严重堆积、疫情下工人短缺引发大量签约的美棉合同被迫延期装运、推迟交货，随着2022年一季度美棉发运能力迅速恢复，合同重新启动，二者叠加下，港口排队申报、入库量较大。

　　二是因2月下旬青岛等部分中国棉花主港疫情偏重，大部分仓储库出入库业务减少甚至停摆，造成外棉从申请到入库时间明显拉长（部分涉棉企业反映因卸货不及时而生产滞纳金）；随着近期各仓储库业务重启，外棉入库量短时快速上升。

　　三是由于1%关税（含滑准关税）下美棉/巴西棉与内地库新疆棉报价持续“倒挂”，外棉竞争力不强，中国棉纺织厂、中间商询价/提货积极性偏低（除少量刚需补库外），市场表现冷清。

　　江苏、山东等地的涉棉企业分析，随着近两个交易日ICE棉花期货各合约再次大幅反弹，基金或借机炒作美主产棉区天气、印度本年度放开棉花进口、俄乌冲突加剧等因素，拉动盘面上试十一年高点144.78美分/磅，逼仓杀空的情绪浓重。因此中国各主港外棉库存“入库多，出库少”的情况将继续，直到5/6月份“棉满为患”。